Lyžařský vlek s nízkým vedením lana

Svou konstrukcí je lyžařský vlek vhodný zejména pro děti a lyžaře začátečníky. Své uplatnění tento vlek zcela jistě nalezne ve ski školách, u soukromých a podnikových chat jako vhodný doplněk pro rekreaci. Je konstruován jako vysoce mobilní, bez stabilních kotevních prvků, a lze jej ve velmi krátké době instalovat či demontovat a přemístit na vhodnější místo.

Technické parametry

Tento vlek je vyráběn a dodáván ve dvou základních verzích :
KINDLE PL - k dopravě lyžařů je použito polypropylenové lano o průměru 16 mm s navulkanizovanými pryžovými zarážkami pro snadnější úchop lana
KINDLE OL - k dopravě lyžařů je použito ocelové lano o průměru 8 mm s plastovými jednomístnými unášeči pro vlečení lyžařů. V oblasti kde se lyžař přidržuje lana, je lano bandážováno pryží. Obě stanice jsou na rozdíl od typu PL vybaveny naváděcími zařízeními pro správné navedení unášečů

ekonomicky využitelná dopravní vzdálenost vleku	do 150 m (v závislosti na terénu)
převýšení stanic	do 30 m (v závislosti na typu vleku)
průměr poháněcího a vratného kotouče (s pryžovým vyložením)	1,0 m
rozchod lan na trati	1,0 m
napínání	mechanické - typ 900 daN
unášeče	jednomístné
výkon pohonu	4,0 kW
dopravní lano - PL / OL	Ø 16 mm, polypropylénové / Ø 8 mm, ocelové pozinkované
dopravní rychlost	plynule řiditelná 0,5 - 1,46 m/s
přepravní kapacita	max. 600 osob/hod (v závislosti na typu vleku)
povrchová úprava ocelových částí vleku	žárové, galvanické zinkování

Technický popis

Poháněcí stanice

Je vždy realizovaná jako napínací, nástupní, umístěna dole.
Skládá se z jednoduché nosné ocelové konstrukce opatřené ve spodní části lyžinami pro snadnější přesouvání po svahu. Dále výkyvného rámu, na kterém je upevněn pohon s poháněcím kotoučem. Tahy v dopravním laně jsou zachyceny kotevními lany připevněnými v kotevních profilech, které jsou za stanicí mechanicky přikotveny v terénu. Systém napínání je realizovám mechanickým navijákem. Poháněcí jednotka je opatřena zařízením proti zpětnému chodu. Poháněcí kotouč je nasazen na výstupním hřídeli převodovky a je vyroben z hliníkové slitiny a drážku pro lano má vyloženou pryží. Proti sesmeknutí lana z poháněcího kotouče je na jeho horní i spodní části instalován ochranný límec.

Vratná stanice

Je vždy realizovaná jako pevná, výstupní, umístěná nahoře.
Skládá se z kotevních profilů, nosného sloupu a ramene s uloženým vratným kotoučem. Nosný sloup vratné stanice je uložen na kotevních profilech, které jsou mechanicky přikotveny v terénu. Tahy v dopravním laně jsou zachyceny kotevními lany. Sklon stanice lze nastavit naklopením nosného sloupu - zkrácením (popř. prodloužením) kotevního lana a také náklonem ramena vratného kotouče přes dva napínací šrouby. Výška stanice se nastavuje přečepováním čepů ramena a napínacích šroubů do jedné z dalších tří pozic daných otvory v nosném sloupu. Vratný kotouč je z hliníkové slitiny a drážku pro lano má vyloženou pryží. Uložení vratného kotouče je na domazávaných valivých ložiskách. Proti sesmeknutí lana z vratného kotouče je na jeho spodní části instalován ochranný límec.

Reference

• Sport Centrum Bouřňák, Krušné hory - typ OL, kapacita 600 osob/hod
• Ski areál ŠPIČÁK, Šumava - typ PL, kapacita 500 osob/hod
• Skiareál Lipno, Šumava - typ PL, kapacita 507 osob/hod
• SKiMU Sport Centrum, Horní Malá Úpa, Krkonoše - typ OL, kapacita 720 osob/hod
• Petrova bouda, Špindlerův Mlýn, Krkonoše - typ OL, kapacita 521 osob/hod
• Ski areál Peklák, Česká Třebová, Orlické hory - typ OL, kapacita 600 osob/hod
• Lyžařský areál Přemyslov, Jeseníky - typ OL, kapacita 529 osob/hod
• Ski areál Lázeňský vrch, Lipová-Lázně, Jeseníky - typ OL, kapacita 507 osob/hod
• Ski Areál TROJÁK, Rajnochovice, Hostýnské vrchy - typ PL, kapacita 500 osob/hod
• Ski areál Šibeniční vrch Mnichovice, Středočeská pahorkatina - typ OL, kapacita 507 osob/hod
• SKI PARK Racibor, Oravský Podzámok, Oravská vrchovina, SK - typ OL, kapacita 507 osob/hod